Elkészült FLIRT a gyárudvaron, Stadler gyár, Bussnang (forrás: Hajtó Bálint)
Read more »
|
|
|
|
|
Elkészült FLIRT a gyárudvaron, Stadler gyár, Bussnang (forrás: Hajtó Bálint)
Read more »
Belvárosi látkép Zürichben, Zürich (forrás: Németh Attila)
Read more »
Elhibázott és túlárazott a fővárosi villamos nagyprojekt. A Fővárosi Közgyűlés mai döntésével nagyvonalúan elpocsékolni készül 44 milliárd forintnyi uniós forrást: az 1-es és 3-as villamos fejlesztéséről szóló nagyprojekt ugyanis mindennek nevezhető, csak hatékonynak és szakmailag megalapozottnak nem.
Read more »
Bemutatjuk az Északi összekötő vasúti híd történetét, a vasúti pótlás menetét és a pótlás módjáért folytatott harcot. Bonyolult eljárásból vizsgázik a magyar közlekedési szakma. Pedig az ún. “jobb parti körvasúton” nem a mostani az első eset, hogy a “nagyvasút” jár. Elődeink megoldották. Szeptember 21-ig biztosan ez a látvány fogadja a Margit hídhoz látogatókat., Margit...
Read more »
15 éve közlekedik a 41-es villamosjárat a Kamaraerdei Ifjúsági Park és a Móricz Zsigmond körtér, később a Batthyány tér között. Az Üzemtörténet Munkacsoport ebben az összeállításban a vonal történetét mutatja be a kezdetektől az 1993-as hosszabbításig. Egy 1900-as ikerkocsi halad a Fehérvári úton a 60-as években. A járművek ablakai felett elhelyezkedő szellőzőket ugyan már...
Read more »
Vajon volt-e hatása a VEKE nyílt levelének? Megfogadja-e végre a BKV bárkinek is a tanácsait? Megmozdítja-e magát a nyomásgyakorlás hatására? Képes-e egyáltalán a cég kezelni a helyzetet? Egy tanulságos nap. Hőmérséklet a napon…, Budapest (forrás: VEKE)
Read more »
A módosítási javaslataink többségét támogatták, így összességében támogatható Paraméterkönyvet fogadtak el szerdán a Fővárosban. A VEKE a szerdai napot története legsikeresebb napjának tekinti, ugyanis nem csak a budapesti tömegközlekedés szétverésére irányuló szándékot sikerült megakadályoznunk, hanem konstruktív szakmai javaslataink is beépültek a Paraméterkönyvbe. szerdai nap, a Paraméterkönyv elfogadása azonban nem kizárólag a VEKE győzelme, hanem...
Read more »
A VEKE levélben fordult Balogh Zsolthoz, a BKV megbízott vezérigazgatójához a Combino villamosokon, illetve a BKV légkondicionálóval felszerelt autóbuszain tapasztaltak miatt. Megérkezett új lakhelyére a BKV legmodernebb villamosa. Hamarosan kiszorítja innen elődeit., Hungária kocsiszín, Budapest (forrás: Istvánfi Péter)
Read more »
A BKV azóta eltávolított közlekedési vezérigazgató-helyettesének vezetésével az április 16-i elutasítást követően a Paraméterkönyv elfogadható változatának kidolgozása kezdődött meg, melybe véleményezőként egyesületünket is bevonták. Az ex-miskolci AKD-713 a 66-os járaton. (forrás: Könözsi Gábor)
Read more »
Schottenring: ma már csak a szerelvénymenetek használják a régi végállomást., Schottenring, Bécs (forrás: Müller Péter)
Read more »
Az elővárosi vasút jelentős szerepet tölt be München közlekedésében, München (forrás: Németh Attila)
Read more »
A VEKE viszonylatonként elemezte a Paraméterkönyv nyilvánosságra került változatát és annak szakmai hibái miatt a javaslat elutasítását kérte levélben a város vezetőitől. A 28-as és 37-es villamosok hétvégi ritkítását sikerült megakadályozni., Budapest (forrás: Halász Péter)
Read more »
Az eberswaldei főpályaudvar., Főpályaudvar, Eberswalde (forrás: Müller Péter)
Read more »
A pénteken közzétett járatritkítási tervezet és a hétfői sztrájk kapcsán kiadott közleményünk.
Read more »
Számos civil szervezet, a szakszervezetek, a kerületek, a lakosság és nem utolsósorban a VEKE fellépésének hatására harmadára szelídült a Hagyó-féle járatritkítási csomag. A többségében még mindig elfogadhatatlan elemeket tartalmazó Paraméterkönyv újabb tervezetét április 4-én hagyta jóvá a Főpolgármesteri Kabinet, ez után vált nyilvánossá. A 28-as és 37-es villamosok hétvégi ritkítását sikerült megakadályozni., Budapest (forrás:...
Read more »
Itt az ideje egy szakmai alapokon nyugvó Paraméterkönyv előkészítésének, melyben a VEKE közreműködését ajánlotta fel, az alábbi közleményben leírtaknak megfelelően. Az ex-miskolci AKD-713 a 66-os járaton. (forrás: Könözsi Gábor)
Read more »
A Fővárosi Közgyűlés márciusi rendes ülésén született határozatok alapján a Levegő Munkacsoport és a VEKE közös sajtóközleményt adott ki a tervezett járatritkítások kapcsán.
Read more »
A Podmaniczky Páholy Budapestért dolgozó civil szervezetek: a Budapest Kör, a Budapest Világörökségéért Alapítvány, a Budapesti Városvédő Egyesület, a Kós Károly Egyesülés, a Lát-Kép Egyesület, a Levegő Munkacsoport, a Nagy Budapest Törzsasztal, az Óvás! Egyesület, a Szeretem Budapestet Mozgalom és a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület közös fórumaként, s nevében fogalmazza meg álláspontját a...
Read more »
A sajtóban megjelent információknak megfelelően a húsvéti hétvégén gőzerővel folyt a Paraméterkönyv újabb változatának előkészítése, melyben a budapestiek egyértelmű elutasító véleményének figyelembe vétele helyett a drasztikus járatritkítás trükközéssel történő ütemekre bontásán dolgoztak a BKV vezetői. Az ex-miskolci AKD-713 a 66-os járaton. (forrás: Könözsi Gábor)
Read more »
Ismét munkaidőben, ráadásul Nagypénteken rendeznek nyilvános fórumot, ezúttal Dancs Gábor a házigazda.
Read more »
Több száz ember jött el és tiltakozott a Paraméterkönyv ellen a BKV fórumán. Egyesületünk rövid összegzése és álláspontunk bemutatása az alábbi közleményben olvasható. Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes a nézők közé ülve próbált kibújni a felelősség alól, de végül a megjelentek ellenállása miatt inkább távozott., BME, Budapest (forrás: VEKE)
Read more »
Szabad az út!, Diósdi út, Érd (forrás: Friedl Ferenc)
Read more »
A VEKE a csütörtöki BKV-fórummal kapcsolatban az alábbi közleményben is megfogalmazta: a nyilvános fórum most alkalmat teremt, hogy minden budapesti elmondhassa a véleményét a tervezett járatritkításokról és járatmegszüntetésekről. Legyünk ott minél többen és tegyük nyilvánvalóvá: a budapestiek nemet mondanak a járatritkításokra! Az ex-miskolci AKD-713 a 66-os járaton. (forrás: Könözsi Gábor)
Read more »
A BKV nyilvános fórumot szervez a járatritkításokról, a Paraméterkönyv nyilvánosságra hozott tervezetéről. Végre minden utas lehetőséget kap arra, hogy elmondja a véleményét. Éljünk ezzel minél többen!
Read more »
A villamos múzeum Zuffenhausenből Bad Canstattba költözik. Lázasan folyik a költözés., Stuttgart (forrás: Müller Péter)
Read more »
A Start Klub kártya mintája (forrás: MÁV-START Zrt.)
Read more »
DT3 automata metrókocsi (forrás: Wikipedia)
Read more »
A VEKE részletesen kigyűjtötte a Főpolgármesteri Kabinet 2008. február 21-i ülésén megtárgyalt és immár a BKV honlapján is megtalálható járatmegszüntetési és járatritkítási csomag elemeit. Az ex-miskolci AKD-713 a 66-os járaton. (forrás: Könözsi Gábor)
Read more »
Bár az első világháborút követő évek nagyrészt Budapesten sem a fejlődésről szóltak, ám történt néhány olyan előrelépés is, amely a város közlekedésének további fejlődéséhez nélkülözhetetlennek bizonyult. Ezek közé tartozott az önálló budapesti autóbuszüzem, a SzAÜ 1923-as megalakulása is. MÁVAG-N2 favázas autóbusz 1929-ből (Bp17.401) (forrás: Városi Közlekedés)
Read more »
