|
|
A Kálvin téri felszíni rendezés vezető építészének a Demokrata című hetilapban megjelent, a Baross utcai gyalogoszónában kialakított tömegközlekedési sáv gondolata ellen tiltakozó, tömegközlekedés-ellenes nyilatkozatára reagálva nyílt levelet fogalmaztunk meg. Autóbusz a gyalogoszónában, Bécs belvárosának szívében., Graben, Bécs, Ausztria (forrás: Dorner Lajos)
Read more »
A Nyugati pályaudvart és Óbudát összekötő 6-os autóbuszvonal története hosszú évtizedekre nyúlik vissza; a járat augusztus 20-án a 80. születésnapját ünnepli. A jeles évforduló alkalmából készült el az Üzemtörténet munkacsoport összeállítása, melyben nem csupán a nagy múltú viszonylat, hanem egy egész járatcsoport történetét áttekintjük. A Miklós utcai buszvégállomás, 6/A-ra táblázott Tr 3,5-össel. (forrás: VEKE)
Read more »
Az elmúlt napok kommunikációja a Combino-ügyben nyújtott, a menedzsment leváltását hozó hazugságsorozatot is alulmúlta a BKV részéről. Az alábbiakban a BKV elmúlt napokban tett három legsúlyosabb hazugságára szeretnénk felhívni a figyelmet.
Read more »
A BKV szabadulna a tulajdonos, a választott képviselők és a civilek kontrolljától is. A VEKE a főpolgármester egyértelmű állásfoglalását várja az ügyben. Két hete sincs, hogy fel kellett szólalnunk ugyanezen ügyben.
Read more »
Győr történetében először, az Európai Mobilitási Hét keretén belül, 2007. szeptember 21-én került megrendezésre a Tömegközlekedés Napja. A nap ötlete és egyes programelemei is egyesületünk győri helyi tagszervezetétől származik, amely kezdettől fogva aktívan részt vett a programok előkészítésében.
Read more »
Az Európai Mobilitási Hét keretében 2007. szeptember 22-én, több fővárosi kerülethez hasonlóan a XVII. kerület önkormányzata is megrendezi az Autómentes Napot. A VEKE-vel is találkozhatnak az érdeklődők. Szemből, Hatvan (forrás: Halász Péter)
Read more »
2007. szeptember 17. és 22. között Győrött is megrendezésre kerül az Európai Mobilitási Hét, melynek szervezésében idén egyesületünk győri helyi tagszervezete is aktívan részt vesz. Látogassanak meg bennünket 21-én a Városháza melletti sátorban! Egy fotó a jövőből: a city-buszt új, alacsonypadlós városi autóbusszal fogják üzemeltetni, Győr (forrás: Winkler Ágoston)
Read more »
Csőrös Saurer busz az 50-es évekből. (forrás: Istvánfi Péter)
Read more »
A Népszabadság mai, szeptember 18-i számában a BKV vezérigazgató-helyettese megerősítette, hogy a Társaság a 2008. évi menetrendeket tartalmazó Paraméterkönyv keretein belül járatritkításokat tervez, a VEKE azonban elfogadhatatlannak tartja a tömegközlekedés visszafejlesztését: az elmúlt évek tapasztalatai alapján azonnal közleményben fordultunk a város vezetéséhez az ügyben.
Read more »
2007. augusztus 20-án a Szabadság-híd lezárása miatt jelentős változásoknak lehetünk tanúi a budai villamoshálózaton. Ezek egy része azonban jóval több, mint egyszerű átszervezés: a létrejövő hosszabb, átmérős járatok már remélhetőleg egy új közlekedési koncepciónak és a jobban használható, korszerű villamoshálózatnak az előfutárai. A legnagyobb változás a hűvösvölgyi vonalat érinti majd, hiszen megszűnik a villamosjárat...
Read more »
Hétfő óta párhuzamosan zajlik a Váci út, az Erzsébet királyné útja és a Szentmihályi út felújítása Budapest északi részén. A felújítások következtében a környék közlekedési hálózata megbénult, beleértve a tömegközlekedési eszközöket is. A személygépkocsi-közlekedés mellett a naponta több tízezer embert szállító villamosjáratok, valamint számos autóbuszjárat közlekedése lehetetlenült el – mindez a Főváros hiányos és...
Read more »
A Szabadság híd mintegy két évig történő lezárása miatt augusztus 21-én átalakul a budai térség közlekedési rendszere: a pesti villamoskapcsolat elveszik, helyette pótlójáratok indulnak, több villamosvonal pedig meghosszabbodik. Az önmagában kevéssé üdvözölhető hídzár ürügyén azonban számos előremutató változás is életbe lép. A Szabadság híd több mint egy éven át lesz zárva (forrás: Gábor Marcell)
Read more »
Erhart Szilárd Közgazdasági Szemlében megjelent tanulmánya – a szerző engedélyével. Mennyibe kerülnek a budapesti dugók? Romlik-e a dugóhelyzet és ha igen, ez milyen gazdasági károkat okoz? Az M3-as autópályán kialakuló dugó a környék szinte összes útját feltorlasztja, nem kímélve a tömegközlekedés járműveit sem., M3, Budapest (forrás: VEKE)
Read more »
1887. augusztus 7-én indult útjára az első HÉV-szerelvény a ráckevei vonalon. Az évforduló kapcsán bizonyára számos megemlékezés hangzott vagy hangzik majd el, és több cikk is íródott már, amely a HÉV-ek eseménytörténetével foglalkozik. Mi nem szeretnénk őket ismételni, ezért ebben az összeállításunkban inkább a HÉV-üzem kialakulásának hátterével, a kezdettől fennálló problémákkal és a fejlesztési...
Read more »
Új korszak kezdődött el a budapesti agglomeráció közösségi közlekedésében: elindult az első, számjelzéssel ellátott helyközi autóbusz a Bécsi út, illetve a 10-es út térségében. Az új Volvo-buszok már a viszonylatszám kijelzésére alkalmas kijelzővel lettek megrendelve., Árpád híd, Budapest (forrás: Nehéz Balázs)
Read more »
95 évvel ezelőtt, 1912-ben nyitották meg az első Csepelre vezető HÉV vonalat. Az évforduló kapcsán tekintsük át a sziget HÉV vonalainak a történetét! Egyvágányozás a Gubacsi hídon, nemsokkal a megszüntetés elött. Mint látható a szerelvény végén elhelyezett zártárcsából, a szerelvény a Határ út felé halad. (forrás: Lakos Rudolf)
Read more »
A Combino villamosok légkondicionálásával kapcsolatos bejelentések kapcsán a VEKE az alábbiakban foglalta össze álláspontját, melynek lényege: félmegoldások helyett teljesértékű légkondicionálás szükséges a nagykörúti villamosokba.
Read more »
Nem a leghosszabb, nem is fér bele lényegesen több utas, az árát pedig nem tudni. A 4-es metró második üteme helyett – minden, amit a duplacsuklós buszokról tudni kell. A Rákóczi úti buszsávban új jövevény tűnt fel…, Rákóczi út, Budapest (forrás: Dorner Lajos)
Read more »
Induló jármű a Basso Cambo végállomásról, Toulouse (forrás: Friedl Ferenc)
Read more »
Két generáció egymás mellett, Északi Járműjavító, Budapest (forrás: Friedl Ferenc)
Read more »
Zsúfoltságkezelés, Ferihegy közlekedésének átszervezése, a XVI. kerületi hálózat újragondolása, Kőérberek-Tóváros és a BILK kiszolgálása busszal, 4-es és 105-ös vonalak összevonása, Combino az 1-esen és új járatszámozási koncepció – mindezekről döntött a Fővárosi Közgyűlés szakbizottsága, a BKV, a Főváros és a VEKE közös szakmai javaslatcsomagjának elfogadásával. Ezen az útvonalon csak a szállítás során láthatjuk az...
Read more »
Az önkormányzat megrendeli, majd átveszi a tanulmányt, megindulnak az egyeztetések, azután mély csönd. És egyszer csak a Kisalföld Volán bevezet valamit egyesületünkre hivatkozva, olyat, amihez semmi közünk. Tanulmányunk összefoglalója letölthető innen.
Read more »
A VEKE az első napok tapasztalatai alapján hívta fel a figyelmet a metrópótlás megvalósításának hiányosságaira és a buszsávok hiányára. Bár a BKV elutasító választ adott felvetéseinkre, a mai bejelentés szerint mégiscsak kiépül a Kerepesi úti buszsáv.
Read more »
A BKV az elmúlt napokban a gödöllői HÉV Stadionokig való meghosszabbításával kapcsolatban kiadott nyilatkozattal próbált reagálni a VEKE kritikájára, miszerint a 2-es metró Örs vezér terei végállomásának újraépítése rövidlátó és pazarló, a Podmaniczky Programmal ellentétes lépés. A VEKE a BKV javaslatáról az alábbi sajtóközleményt adta ki. A forgalom átrendeződése (forrás: http://www.transman.hu/Projektek/jelen_m2_hev_plus.pdf)
Read more »
Az első két munkanap tapasztalatai alapján a VEKE úgy látja, hogy azonnali beavatkozás szükséges a 2-es metró autóbuszos pótlásának lebonyolításában. A 2007. évi metrópótlás előkészítésének szakmai színvonala és átgondoltsága messze elmarad a korábbi évek metrópótlásaitól.
Read more »
Egy héten belül kezdődik a 2-es metró felújításának következő üteme, melynek során az Örs vezér tere állomás felújítására is sor kerül. A VEKE az állomásfelújítást a rövidlátó várospolitika és a budapesti közlekedésfejlesztésre sajnálatosan jellemző pénzpazarlás egyik újabb jelképének tartja. A 2-es metró és a gödölői HÉV összekötése után kialakuló metróhálózat egy lehetséges változata (forrás:...
Read more »
A VEKE kérésére a Volánbusz szakemberei bemutatták, hogy a kijelzőket már felkészítették a nemsokára bevezetendő új járatszámozási rendszer alkalmazására. Piros pont a Volánbusznak., Polgármesteri Hivatal, Bajcsy-Zsilinszky tér, Pilisvörösvár (forrás: VEKE)
Read more »
Forgalomban az R11-es motorkocsik, a Brooklyn-Manhattan Transit Corporation Astoria nevű vonalán, 1972-ben. (forrás: Joe Testagrose, nycsubway.org)
Read more »
Könnyen cáfolható “szakmai” ellenérvek, egy “érdekes” járműtender, és csend minden mennyiségben A forgalom átrendeződése (forrás: http://www.transman.hu/Projektek/jelen_m2_hev_plus.pdf)
Read more »
