|
|
Miskolc Közgyűlése november 30-án, csütörtökön tárgyalja a miskolci tömegközlekedés brutális és végiggondolatlan leépítését. A VEKE önmagában is veszélyesnek és szakmailag megalapozatlannak tartja a lépést, azonban ezen túlmenően úgy látjuk: valójában a tervezett és egyes városvezetők által már elejtett félmondatok útján bejelentett budapesti járatritkítás főpróbája zajlik januártól a borsodi megyeszékhelyen.
Read more »
Eddig viszonylag kevés szó esett a gazdasági kérdésekről a 4-es metróval kapcsolatban, jelentős közgazdasági tartalmú vitát a terv nem gerjesztett. A VEKE ezt a „hiányosságot” szeretné pótolni azzal, hogy részletesen áttanulmányozta a 4-es metró megvalósíthatósági tanulmányában közölt gazdasági elemzést, és megosztja kételyeit az érdeklődőkkel. Az aluljárót soha nem adták át a gyalogosoknak, de máris...
Read more »
A szolgálati járatok menetrendje is változott a november 3-i hálózatátszervezés következtében Budapesten. A változásokkal módosított új listát az alábbiakban közöljük. Budapest új éjszakai hálózata. (forrás: Fovárosi Önkormányzat)
Read more »
A XVII. kerületi Önkormányzat által megrendelt 173 oldalas közlekedésfejlesztési tanulmány honlapunkról letölthető.
Read more »
A főpolgármester Aba Botond leváltásáról szóló nyilatkozata és járatritkításokat kilátásba helyező más városházi nyilatkozatok kapcsán a VEKE az alábbi közleményt adta ki.
Read more »
A budapesti éjszakai közlekedésben a BKV és a VEKE közötti egyeztetéseknek és a Fővárosi Önkormányzat végső döntésének megfelelően november 3-tól a következő változások lépnek életbe. A régi járatok kilencszázas utódjain is nőtt az utasforgalom a kiterjedtebb hálózat hatására., Nyugati tér, Budapest (forrás: Hajtó Bálint)
Read more »
Az arculatváltás együtt jár az MVK Zrt.-nél bekövetkezett szemléletváltással, mely a tudatos, hosszú távú fejlesztési elképzelésekben ölt testet. Ezeket a fejlesztési terveket a nyár folyamán tett látogatásunk alkalmával ismerhettük meg. Az új logó közelebbről. (forrás: Stefán Péter)
Read more »
Szerda délután 13:30-tól 15:00-ig volt fennakadás a 75-ös trolibuszok forgalmában, egy szabálytalanul várakozó személygépkocsi miatt. A VEKE azonnali fellépést sürget az ügyben. A 75-ös troli hurokvégállomása rendszeres beparkolási helyszín., Angyalföldi út – Huba utca, Budapest (forrás: VEKE)
Read more »
A Főváros Városüzemeltetési Bizottsága szeptember 4-i ülésén tárgyalta az éjszakai hálózat korrekciójának további részleteit. A VEKE javaslatait a Közlekedési Ügyosztály és a BKV támogatta. A régi járatok kilencszázas utódjain is nőtt az utasforgalom a kiterjedtebb hálózat hatására., Nyugati tér, Budapest (forrás: Hajtó Bálint)
Read more »
ÚJ KÉPEKKEL – A VEKE a szeptember 2-i, a 2-es és 30-as villamos vonalán történt zavarok miatt az autóelszállítás visszaállítását szorgalmazza Budapesten, emellett a BKV-tól kártérítési eljárások megindítását kéri. A szombati akadály a 2-es villamos vonalán., Balassi Bálint utca, Budapest (forrás: VEKE)
Read more »
A 4-es metró állomásépítései miatt aránytalan mértékű forgalomkorlátozások léptek életbe és fognak életbe lépni Budapesten. A lezárásokkal kapcsolatban adtuk ki az alábbi sajtóközleményt. Szétvert villamosvágányok a Fehérvári úton., Móricz Zsigmond körtér, Budapest (forrás: VEKE)
Read more »
A Főváros Városüzemeltetési Bizottsága 2006. augusztus 28-i ülésén a Közlekedésfejlesztés munkacsoport által korábban kidolgozott korrekciós javaslatcsomag nagy részét elfogadta, több részletben azonban vita alakult ki a közlekedési társaság és a VEKE között. A régi járatok kilencszázas utódjain is nőtt az utasforgalom a kiterjedtebb hálózat hatására., Nyugati tér, Budapest (forrás: Hajtó Bálint)
Read more »
A VEKE Paraméterkönyvvel kapcsolatos észrevételei nyomán kezdődött meg ez év tavaszán a túlzsúfolt járatok feltárása, valamint a beavatkozási lehetőségek vizsgálata. A Főváros a zsúfoltságkezelési programon túl a 239-es gyors beindításáról és a 16-os busz ritkításáról is döntött. A XIX., X. és XVII. kerületeket összekötő 68-as járaton az engedély nélkül már végrehajtott ritkítás hatására 101%-ra...
Read more »
A mai sajtóban megjelent, a BKV perindítási szándékára vonatkozó hírekre a VEKE az alábbi sajtóközleményben reagált. A kidőlt oszlop. Nem biztos, hogy a józan eszét használta az, aki erre a rozsdahalmazra bármit is rá mert szerelni. Az el nem végzett munkák eltussolása miatti kínos sietség és a mindenáron való megfelelni akarás együtt irracionális döntésekbe...
Read more »
A Budapest Portálon közzé tett vizsgálati jelentés kapcsán készítettük el Egyesületünk állásfoglalását és vontunk le következtetéseket. Az egyetlen raktáron levő váltó beépítésével ún. ráhajlítás épült. A beépítés puszta ténye arra mutat, hetekig tart a probléma megoldása, hiába erőltette a BKV menedzsmentje a beindulást. A VEKE régóta követeli a nagykörúti visszafogási lehetőségek visszaépítését, reméljük, ez...
Read more »
Képeink a bohózatról. Július 15-én hajnalban érdekes kompozíciót láthattak a járókelők. A megdőlt oszlopot a daruskocsi tartja, a másik, kidőltet már a járdára helyezték. Helyette a felsővezeték-szerelő kocsi tartja a már új keresztsodronyt. , Margit híd, Budapest (forrás: VEKE)
Read more »
Budapest egyik legrosszabb tömegközlekedési részaránnyal bíró kerületében a buszvonalak átszervezésére, azonnal bevezethető intézkedésekre készítettünk javaslatcsomagot – szokásunkhoz híven figyelembe véve a finanszírozási realitásokat is. A 144-es járat továbbra is változatlan útvonalon közlekedne, de a 175-ös járat beindításával menetrendje megváltozna. , Budapest (forrás: VEKE)
Read more »
A mai napon, péntek délután kettő óra előtt nem sokkal az Oktogonnál ismét leszakadt a 4-6-os villamosok felsővezetéke és leszakadt az egyik villamos áramszedője. Ennek következtében a villamosok helyett a vonal teljes hosszában, a Moszkva tértől a Móricz Zsigmond körtérig pótlóbuszokat kellett forgalomba állítani. Várakozó tömegek a Jászai Mari téren péntek délután. Megbízhatatlanabb a...
Read more »
Péntek délután kisiklott az 1-es villamos egy olyan pályahiba következtében, amiről a BKV szakemberei két napja már tudtak, sőt, sebességkorlátozást is elrendeltek. A szerelvény utolsó kocsija felfutott a szegélyre. Ha felborul, súlyos sérüléseket szenvednek az utasok., Budapest (forrás: VEKE)
Read more »
A BKV a korábbi években sikeresen oldotta meg a 2-es metró nyári felújítása alatti metrópótlást. Idén azonban – az első napok tapasztalatai alapján – beletörött a közlekedési társaság bicskája a budai szakasz kiváltásába. A BKV három pótló járatot szervezett, melyek különféle bonyolult útvonalakon próbálják a metrószerelvényeket helyettesíteni – kevés sikerrel. Az M2K túlterheltsége miatt...
Read more »
Az átadást követő napon, június 10-én szombaton újra csődött mondott a nagykörúti felújítás, a délutáni órákban az egyik villamos áramszedője letört, a közlekedést pedig a 4-6-os villamosvonal nagyobbik felén több mint fél órára le kellett állítani. A villamosról leszállva egy “ottfelejtett” oszlopba ütközhetünk. A milliárdokba nem fért bele az oszlop egy méterrel arrébb helyezése....
Read more »
Milliárdok folytak el – az eredmény kiábrándító. Sok esetben rosszabb lesz a helyzet, mint eddig. A kézenfekvő lehetőségek ismét kimaradtak. A villamosról leszállva egy “ottfelejtett” oszlopba ütközhetünk. A milliárdokba nem fért bele az oszlop egy méterrel arrébb helyezése. Olcsóbb arra hivatkozni, hogy ez “egy meglévő, kényszerű műszaki adottság”., Nyugati pályaudvar, Budapest (forrás: VEKE)
Read more »
Idén nyáron a kelet-nyugati metró Déli pályaudvar és Astoria közötti szakaszán szünetel a metróközlekedés. Az ideiglenes forgalmi renddel kapcsolatban két javaslatot tettünk az illetékesek felé, még az év elején. Cikkünkben a várható pótlási rendet is ismertetjük. Az 50 újabb Volvo szállítását 2006 elején kezdik meg., Baross tér, Budapest (forrás: Könözsi Gábor)
Read more »
2005 decemberében a Fővárosi Önkormányzat Városüzemeltetési Bizottságának felkérésére és megbízásából a VEKE Közlekedésfejlesztés munkacsoportja, immár a Főpolgármesteri Hivatal hivatalos szakértői beszállítójaként tanulmányt készített “A budapesti közlekedés jelenlegi helyzete civil szemmel” címmel. Tanulmányunk letölthető.
Read more »
Egy újabb, kisebb VEKE-siker, a budapestiek érdekében, az öncélú közlekedéstervezés felett. Ha csak egyik irányban is, de betér az immár 200-asra számozott Reptér-busz a Ferihegy 1-re, bővült az üzemideje és új kocsikat kapott. A legújabb, légkondicionált Volvo buszok kerültek a 200-asra., Budapest (forrás: Székely György)
Read more »
A Főváros Városüzemeltetési Bizottsága engedélyt adott a Thököly úti villamos felszámolására. A VEKE tiltakozik. A történet összefoglalója. Letölthető tanulmány! Jobbra tekintve látható, hogy a dugó már a Bosnyák téren túl terjeszkedik. Vajon mire számítanak az illetékesek, mitől lesz itt jobb a közlekedés? Az agyonajnározott négyes metrótól? Az itt látható autósokból egyetlen egy sem fog...
Read more »
A cikk második része Kevesebb ajtó, viszont szélesebb ajtónyílás. Kiderül, hogy beválik-e., Hungária kocsiszín C csarnok, Budapest (forrás: Friedl Ferenc)
Read more »
Több mint 25 év után ismét vadonatúj járművekkel bővült a BKV állománya. A VEKE mindvégig jelen volt. (képek feltöltés alatt és videók is lesznek) A cikk 1.része Tekeredik a kígyó…, Hungária körút – Sport utca sarok, Budapest (forrás: Istvánfi Péter)
Read more »
A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület a Főváros Városüzemeltetési Bizottságának február 20-i ülésén ismét felhívta a figyelmet arra, hogy Hannover városa megvételre ajánlott fel 23 darab, a Budapesten már közlekedő járművekkel azonos típusú villamost. Az 52-es vonalán is beváltak a hannoveriek: a VEKE által elért részleges típuscserével elégedettek az utasok., Pacsirtatelep, Budapest (forrás: Fodor...
Read more »
