2005. július 4-én lépnek életbe azok a változások, melyeket a VEKE indítványozott, és céljuk, hogy a kapacitások jobb elosztásával tegyék jobbá elsősorban Csepel, Pesterzsébet és Soroksár lakóinak kiszolgálását.
Read more »
|
|
|
|
|
2005. július 4-én lépnek életbe azok a változások, melyeket a VEKE indítványozott, és céljuk, hogy a kapacitások jobb elosztásával tegyék jobbá elsősorban Csepel, Pesterzsébet és Soroksár lakóinak kiszolgálását.
Read more »
2005. július 4-étől hosszabb útvonalon, az Astoria érintésével a Kálvin térig közlekedik a 112-es autóbusz Budapesten A 112-es autóbusz meghosszabbított útvonala 2005. július 4-étől, Budapest (forrás: Kovács Ádám)
Read more »
Az M1-M7 autópályák bevezető szakaszán kialakult állandó torlódások miatt óránként közel száz autóbusz veszít el – utasaival együtt – jónéhány értékes percet. A VEKE ezen szeretne változtatni.
Read more »
Budapestet bemutató útikönyvek
Read more »
A BKV által a VEKE év eleji javaslata alapján készített éjszakai hálózati tervet megvizsgáltuk, és a BKV képviselőjének felkérésére az alábbi optimalizációs – színvonaljavító, illetve költségcsökkentő – javaslatokat tettük. Javaslatainkat a BKV és a Fővárosi Önkormányzat illetékeseihez eljuttattuk.
Read more »
A VEKE nyílt levelet tett közzé Budapest vezetéséhez, melyben a villamoshálózat felszámolásának veszélyeire és a felelősökre hívja fel a figyelmet. Az MTI közlemény változatlan szövege. A csendes hannoveri villamosok járhatnának a Thököly úton (forrás: Dorner Lajos)
Read more »
Az index internetes újság 2005. június 21-én összefoglaló cikket közölt a 4-es metró kapcsán, melyben egyesületünk véleménye is hangsúlyos helyet kapott. DBR Metro hivatalos logoja (forrás: metro4.hu)
Read more »
A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület Érd-Diósd helyi tagszervezete megalakulásakor elsődleges céljaként tűzte ki, hogy mindent megtegyen azért, hogy induljanak éjszakai járatok Érd és Budapest, Etele tér között illetve Érd város területén belül is, hiszen erre véleményünk szerint igen nagy szüksége lenne a 60 ezer lakosú településnek. A Volánbusz Rt. Neoplan Transliner N318 L/NF...
Read more »
Debrecen városa a ’70-es évek elejéig kiterjedt közúti vasúti hálózattal rendelkezett. A 4-es viszonylat megszüntetésének évfordulójára Fodor Illés írt egy cikket, melyet az Indóház magazin is leközölt. A 329-330-as pályaszámú ikerkocsi, illetve a meglehetősen szakadt (pedig még csak két éves), 483-as pályaszámú hatajtós FVV csuklós kereszteznek a Vágóhíd utcai kitérőben 1972. szeptember 10-én. A...
Read more »
Günter H. Köhler kezet fog a temesvári közlekedési társaság igazgatójával 60 brémai eredetű csuklós villamkos átadásakor., Temesvár (forrás: STRASSENBAHN MAGAZIN, 6/2005, 52. o.)
Read more »
Vajda Pál, városüzemeltetésért felelős főpolgármester-helyettes Egyesületünknek írt levélben köszönte meg a BKV engedély nélküli járatritkításaival kapcsolatos tevékenységünket.
Read more »
Hamarosan forgalomba állnak Budapesten az új B7RLE-Localo típusú, Alfa Busz Kft gyártású buszok. A VEKE megleste a gyártást. Közel az elkészüléshez. Ez a kocsi hamarosan Újpesten fog utasokat szállítani., Alfa Busz Kft telephelye, Ikarus gyártelep, Székesfehérvár (forrás: Hajtó Bálint)
Read more »
S-Bahn szerelvény a meglévő müncheni Stammstrecke-alagútban., Stammstrecke, München (forrás: http://www.et423.de)
Read more »
A 4-es metróvonal hosszabbításával, illetve az elköltendő közel 400 milliárd forinttal kapcsolatban egyesületünk az alábbi sajtóközleményt juttatta el a Magyar Távirati Iroda Országos Sajtószolgálatához DBR Metro hivatalos logoja (forrás: metro4.hu)
Read more »
A Fővárosi Közgyűlés 2005. május 26-i döntése értelmében szeptember 1-jétől a VEKE kezdeményezésének megfelelően jelentősen bővül az éjszakai járatok köre. Budapest új éjszakai hálózata. (forrás: Fővárosi Önkormányzat)
Read more »
Rövid ideig létező, rövid járat, HÉV-teherforgalmi múlttal, megérdemli, hogy megemlékezzünk róla! A 3710. psz. UZ motorkocsi az 5-ös vonal egyetlen forgalmi kitérőjében., Bogdáni út, Budapest (forrás: Michael Taplin)
Read more »
2004. decemberében elkészült Érd Város közép- és hosszútávú településfejlesztési koncepciója, melyhez kapcsolódóan egy tanulmányt készítettünk, amiben ismertettük elképzeléseinket, javaslatainkat Érd közlekedésének jobbá tétele érdekében. A Volánbusz Érd – Etele tér közt közlekedő csuklós autóbusza., Autóbusz-állomás, Érd (forrás: Friedl Ferenc)
Read more »
A BKV engedély nélküli járatritkításai nem maradtak következmények nélkül: többek között arról döntött a Fővárost vezető Kabinet, hogy visszaállítják a ritkítások előtti szolgáltatási színvonalat és elejét veszik a tervezett további ritkításoknak.
Read more »
Az új braunschweigi villamos típusterve (forrás: Braunschweiger Verkehrs-AG)
Read more »
A május 2-án életbe léptetett szolgáltatáscsökkentési csomaggal kapcsolatban egyesületünk az alábbi sajtóközleményt juttatta a Magyar Távirati Iroda Országos Sajtószolgálatához
Read more »
A Szentendrei HÉV felújítása miatti vágányzár 41 napig fog tartani., Margit híd, Budapest (forrás: Istvánfi Péter)
Read more »
Immár debreceni síneken a 2964-es., DKV Rt. telephelye, Salétrom u., Debrecen (forrás: Vincze János)
Read more »
Az amszterdami villamosmúzeumból újabb magyar származású öreg villamos tér haza. A 2964-est szállító tréler május 9-én elindult Debrecenbe. Képek a hazahozatalról ITT. A 2964 röviddel Amszterdamba érkezése után., Dam, Amszterdam (forrás: Németh Zoltán Ádám gyűjteményébő)
Read more »
A 65-ös vonalon az ULF A-típusú (5 részes) kocsik közlekedtek., Kärtner Ring, Wien (forrás: Vitézy Dávid)
Read more »
A 638-as pályaszámú, 6 egységes ULF Bécs 6-os számú villamosvonalán. (forrás: Vitézy Dávid)
Read more »
A TMK-2200-as fantáziarajza (forrás: Konèar)
Read more »
A Volánbusz Rt. levélben köszönte meg segítségünket, amelynek nyomán módosítottak az érdi menetrendeken. Neoplan autóbusz az Érd, Lőcsei úti vonalon., Érd (forrás: Szőke Lajos)
Read more »
A szuperalacsony-padlós típus elterjedése nagyban hozzájárult a bécsi tömegközlekedés népszerűségének növeléséhez., Bécs (forrás: http://www.trampicturebook.de/)
Read more »
A Forgalomszervezés munkacsoport által 2004 végén elkészített, az újpalotai lakótelep egész napos közvetlen belvárosi kapcsolatának biztosításáról szóló javaslat elnyerte a Főpolgármesteri Hivatal Közlekedési Ügyosztályának tetszését, a BKV Rt.-vel egyetértésben pedig a 7-es buszcsalád teljes átszervezését is elképzelhetőnek tartjuk. Első körben a 173-as gyors üzemidejének kiterjesztését és dél-budai végállomásának Etele térre helyezését szorgalmazta a VEKE.,...
Read more »
